Problem z odpalaniem a teraz FI32Niszczarka do gĹowy
Witam, postaram się opisać mój przypadek i proszę wprawionych użytkowników o opinie. Wczoraj po przejechaniu mniej więcej 150 km po trasie dziwnie zaczął przerywać, dojeżdżając do świateł i właczając luz notorycznie gasł. Odpalał jedynie z gazem ale od razu po jego puszczeniu padł, motocykl nie pokazywał jakich kol wiek błędów. Wyjąłem świece przeczyściłem, sondę podmieniłem z innej Kawy ale nadal to samo. Kolejnym etapem była podmianka tych dwóch czujników które znajdują się na przepustnic (prawa strona motocykla, czarny i szary), o dziwo po tym zabiegu motocykl odpalił bez problemu, rozgrzałem na ciepłym również pali ale w gratisie pojawił mi się błąd FI 32, motocykl kręci się do 7 tys.
Brak jakich kol wiek pomysłów z mojej strony. Czekam na jakieś sugestie pomysły czym ustawiałeś TPS-y jeśli tylko na pałe czyli po znakach to musisz podjechać na KDS-a różnica w samym dokręceniu jest tak niewielka że tu jest problem dnia Czw 11:28, 05 Lip 2012, w całości zmieniany 1 raz a jestes mi w stanie napisać gdzie można by to zrobic w warszawie?? no i tu się właśnie zaczyna niewielki problem gdy jezdziłem za tym tematem do niuni okazało sie że pospolite warsztaty nawet te okrzyczane  nie mają żadnego sprzętu do diagnozy pozostaje Ci dzwonić po serwisach i pytać ja poradziłem sobie bez ich pomocy, ceny mają nie proporcjonalne do usługi ale cóż nam poradzić jest tak u Ciebie że po przekręceniu zapłonu kontrolka FI nie gaśnie? czy zapala się dopiero w trakcie jazdy? po wczorajszych pracach sytuacja wygląda następująco. Motocykl odpala, pięknie wkręca się na obroty jest tylko mały problem z paliwem ponieważ go przylewa trochę, a może nawet bardziej bo aż szczypie w oczy:P zauważyłem jeszcze jeden problem, jeśli np. na 2 biegu przytrzymam go na 4 tys. obrotów zaczyna się tak delikatnie mówiąc dławić a jak przykręcę go do odcinki to z wydechu leci jak z komina lokomotywy czarny dym....... jakieś spostrzeżenia kolegów ?? |
Podstrony
|