Crashpady czy gmole ?Niszczarka do gĹowy
Witam. Mam zamontowane crashpady firmy Puig. W sobotę na torze wyniosło mnie z zakrętu, na dohamowywaniu wpadłem na pas zieleni i benc. Przy prędkości ok 15-20 km/h, motocykl padł na króciutki pas zieleni, prześlizgnął się na asfalt i takie skutki ( ślizg mniej niż 1,5m ):
   Tutaj pojawia się pytanie. Czy ten crashpad zachował się prawidłowo ? czy jak na pada za 400zł + trochę kiępsko ? Widziałem u kumpla crash wometa przy ślizgu na jezdni z prędkością ok 30km/h, końcówka tylko się zdarła, ale crashpad się nie wygiął. Sama końcówka kosztuje 60 zł. Czy jest sens prostować mocowanie crasha ? Czy lepiej założyć gmole, np. te ? http://allegro.pl/gmole-heed-kawasaki-z-750-07-12-nie-crashpad-i4271577322.html dnia Wto 22:33, 10 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz z doświadczenia wiem że crache typu puig ,rizoma i chuj wie co jeszcze, są o kant dupy służą tylko do ozdoby na dodatek bardzo drogie (ale to kwestia umowna zależna jak dla kogo ) najlepsze są własnej konstrukcji , czyli poliamid , ertalon i tokarka  i nie przejmuj sie Ciekawa teoria panie Krzysztofie.  Ciekawa teoria panie Krzysztofie. sprawdzona dziękuję Michale Mam w swoim wersje pro, ale mocowanie takie same. Też lekko zahaczyłem nim o samochód pewnego kretyna który sobie postanowił wjechać mi pod koła i te gówno zgięło się jak harmonijka. Ogólnie nędza i rozpacz za 5 stów. Żeby było śmiesznie wystająca śruba od spodu tego mocowania, ta która trzyma grzyba, wbiła się w konstrukcje moto. Czyli w ten bajer do którego przykręca się crasha. Mam w swoim wersje pro, ale mocowanie takie same. Też lekko zahaczyłem nim o samochód pewnego kretyna który sobie postanowił wjechać mi pod koła i te gówno zgięło się jak harmonijka. Ogólnie nędza i rozpacz za 5 stów. Żeby było śmiesznie wystająca śruba od spodu tego mocowania, ta która trzyma grzyba, wbiła się w konstrukcje moto. Czyli w ten bajer do którego przykręca się crasha. niestety te popularne crashpady pomagają zwykle przy glebie parkingowej. i to wszystko, na co je stać  Ciekaw jestem czy zgłaszać reklamacje na ten szit? Kumple w pracy wzięli ten aluminiowy bzdet, ten plaskownik i powiedzieli ze zrobią mi stalowe. Tylko teraz kwestia tej końcówki, 70 zł i jak ma się urwać po sZlifie na równym torze to lipa. Lepiej dołożyć chyba do gmoli a prawego crasha wystawić i czekać aż ktoś gibnie się na prawą i odsprzedać  Ciekawe czy pług nie będzie przeszkadzał przy montażu tych gmoli. Ja też miałem u siebie na początku montować te crash pady Puiga, ale odpuściłem, jak tylko zobaczyłem jak wygladają na żywo. Wg mnie jedyne crash pady które się sprawdzają to Top Blocki i oryginały Kawasaki, wygladają masywnie, stalowe korpusy, mocowane w kilku punktach i skręcane poprzeczką, Tylko ta cena... Zawsze oczywiście można zrobić coś samemu, tak jak koledzy pisali już wcześniej  , co do gmoli, to jesli chodzi o małego zeta to widziałem tylko raz, i powiem szczerze, że narobiły by więcej szkód niż pożytku, bo nie było za bardzo miejsca do ich montażu, no chyba, że są jakies inne patenty.z doświadczenia wiem że crache typu puig ,rizoma i chuj wie co jeszcze, są o kant dupy służą tylko do ozdoby na dodatek bardzo drogie (ale to kwestia umowna zależna jak dla kogo ) najlepsze są własnej konstrukcji , czyli poliamid , ertalon i tokarka i nie przejmuj sie potwierdzam nie miałem problemu po przeróbce i dorobieniu u siebie zrobiły robotę homemade Ja mam gmole w swoim i musiałem przerabiać pług żeby wszystko pasowało. |
Podstrony
|